Штат Калифорния буквально задыхался от выхлопных газов многочисленных автомобилей. И, наконец-то, власти приняли довольно жесткий закон, который обязывал корпорации выпускать хотя бы немного автомобилей с нулевым выборосом. Уже к 1998-ому году на дорогах штата каждый пятидесятый автомобиль должен был быть электрическим. Корпорация General Motors, уже имевшая соответствующие разработки, быстро отреагировала и выпустила EV1 - красивый, экономичный и экологически чистый электромобиль. Правда, их не продавали, а сдавали в аренду, причем первым арендатором стала голливудская богемная публика. EV1 пользовался бешеным успехом, но внезапно закон был отменен. Корпорация немедленно свернула производство, забрала электромобили у арендаторов и пустила их под пресс. Почему? Авторы фильма пытаются разобраться: кому выгодна смерть экологически чистого автомобиля?

Новые технологии далеко не всегда способны самостоятельно проложить себе дорогу: когда они наталкиваются на чьи-либо корыстные интересы - их практическая реализация приостанавливается. Электромобиль практически не имеет недостатков: не надо покупать дорогой бензин, водитель не зависит от заправок, машина не наносит вред окружающей среде. При авариях вероятность того, что электромобиль загорится - крайне низка. Да, дальность максимального пробега на одном заряде ниже, чем у обычного авто, но если исключить редкие междугородние поездки и учесть, что емкость новых моделей аккумуляторов становится все больше, - это мелочь.

Но задеты интересы нефтяных королей, наносится удар по рынку автозапчастей, по производителям автомобилей, которым вовсе не хочется переоборудовать свои заводы и переходить на новую технологию производства. Свою роль сыграла и пассивность общества, которое, в общем-то, и не ведало о том, что прямо на ее глазах убивается чистый воздух улиц и экономичный, красивый транспорт. Протест малой его части был проигнорирован, а новенькие сверкающие электромобили, будущее наших городов, были безжалостно раздавлены тяжелым прессом. Разумеется, прогресс не остановить. Но, чтобы открыть ему дорогу, надо найти путь от капиталистической системы с ее представительской демократией, к более совершенным формам общественного устройства.